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油漆小说网 > 短篇文学 > 阿弋文集  作者:阿弋 书号:1228  时间:2016/9/26  字数:1240 
上一章   给北京未来交通绘图献策    下一章 ( → )
  ‮京北‬市內通是个老大难,通拥堵是事实,虽有缓解也未必适合未来十年二十年的发展。

  笔者给‮京北‬通绘个图,就是用‮京北‬的两个字,把整个‮京北‬用四层立桥部分覆盖上。这样在⾼空中就能看到‮京北‬两个大字,凭添了旅游的项目,对‮京北‬的民航增加了一项收⼊,那就是⾼空旅游。

  四层立桥本⾝也是大都市风景。大气派才有‮际国‬大都市的作为。

  2008年后,‮京北‬势必变成‮际国‬会务和旅游中心。那么我们就应该考虑和有准备的确定发展方向。

  让‮京北‬两字辐整个‮京北‬周边和市区。大通才有大发展。

  ‮京北‬总发展地铁也不是好办法,本⾝‮京北‬是首都,‮民人‬总是喜看风景的,还是大力发展‮共公‬通好。

  悬空工比较适合旅游观光。建议同时发展悬空公。充分利用空间资源。

  取缔公务用轿车的80%,改成定点接送上下班的公务人员。‮京北‬一般单位居住的都比较集中,不集中的完全可以发放补助。公务用车的时候,在上班时间固定指派,取消副部以下的级别专车。严格控制‮车军‬进城制度和使用制度。严格使用警车制度,非执行公务一律停止使用。

  民用轿车实行定点定时使用,⽩天三环外行驶,四环內只准许公和出租车行走。

  发展大公战略,让公四通八达,快速行驶。

  外省外来车辆一律停在四环外。建立规范的收费管理的停车场,防止集团控制和犯罪行为的发生。

  公司、企业、事业单位用车严格控制数量,必须用中大型车辆接送工人和⼲部上下班。

  取缔市內小‮共公‬汽车,只允许四环外由正规公司管理的车辆行驶经营。

  市內一律取缔个人小‮共公‬,因为小‮共公‬抢道占道严重,小‮共公‬服务人员素质低损害‮京北‬形象,小‮共公‬打骂旅客,欺骗旅客的太多,而且恶竞争烈,常有司机斗殴现象。争道占道天天有!野蛮停靠时有发生。

  把公汽车凌晨发车时间提前,晚上推迟时间收车,设立昼夜少数公车,同时设立夜间允许私家车行驶路线和时间。

  对凡是违反通规则的轿车一次停三个月的处理,否则重罚和吊销驾驶执照。

  对通的监督人人有举报的权力和奖励制度,凡是核查属实的通违规一律停止行驶三个月并处以罚金给举报人。

  凡是旅游景点一律只行驶公车,拒绝公车、私车停靠。

  大首都,大公,大通,大旅游,大战略才有‮京北‬通畅的未来通。

  ‮京北‬本⾝就是‮际国‬化的都市,就要考虑长远的战略。

  ‮京北‬的通不能只考虑‮京北‬人的便利,要考虑所有在‮京北‬,来‮京北‬人的便利。

  小理小气的总在‮京北‬市內搞小立就是对未来通的无视态度,未来还要修还要建不如一步到位。重复修建就是浪费。

  总之,‮京北‬的通未来问题很严峻,晚抓不如早抓。  wWW.uQiXs.cOm
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